martes, 12 de agosto de 2014

Oxford: buscando la Universidad de las nenas


Bueno ya es martes y mañana dejamos Inglaterra, así que cambiaremos de aires y salimos de la capital. 

Dirigimos nuestra visita turística a Oxford, en tren desde Paddinton. ¡Vaya estación! trenes, metro, enlaces con Heathrow... 72 libras el viaje de ida y vuelta a la ciudad universitaria para los cuatro y saliendo a las 9.20 a.m.

Pensaba que lo que voy a contar sólo se veía en los países del tercer mundo pero en UK también comenten errores, por llamarlo de alguna forma! Los vagones iban completos, todos los asientos ocupados, hasta ahí normal. Los pasillos de los vagones llenos de gente de pie y los espacios entre vagones, puertas de baño, puertas de salida/entrada del tren atestadas...con deciros que las niñas iban sentadas en el suelo y justitas de espacio. ¡Indignante!. Es evidente que no hemos tenido que enseñar el billete...¿cómo iba a pasar el revisor, volando?.

La verdad que es podemos denominarlo "curioso" pero ¿y si hubiera habido un accidente?. Me ha recordado a los viajes de barcos y trenes en el Sudeste asiático que, por desgracia, son noticia de vez en cuando por algún accidente y se ven las imágenes con los transportes desbordados de gente. Pues ha sido así sólo que en el corazón de Londres y a nadie parecía que le llamara la atención. Punto negativo.



Ya estamos en la ciudad de Oxford, chispea y algo de fresco...¡vaya veranito tienen los británicos! Paseamos por sus principales calles y vemos los más importantes Colleges (Trinity, Merton, Magdalene, Baliol, Corpus Christi, etc...), tratando de elegir uno de ellos para las nenas, no se deciden, por tanto, tendremos que tomar nosotros (como siempre) la decisión. La visita más larga ha sido al Trinity, uno de los más antiguos y céntricos, de momento es el que más papeletas tiene ...ja, ja, ja!

Oxford ya está visto... nos vamos a Londres a seguir y buscar lugar de cena. Corremos hasta la estación, lloviendo y llegamos con el tren entrando en el andén...uffff hemos ajustado al máximo. Preguntamos en la estación al encargado de  hacer funcionar los tornos de entrada (¿cómo se llama ese oficio?), nos confirma que es el andén 1 

¡Perfecto!

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